Question about ZR-changes

Am Samstag ist es soweit, ich hoffe, dass alles passen wird!

Es war Gott sei Dank alles problemlos, bis auf eine defekte Drehmomentstütze wo der Silentgummi durch ist. Werde nächste Woche nachsehen, ob man den einzeln kaufen kann oder ob die ganze Stütze erneuert werden muss. Kann man nachträglich eigentlich mit wenig Aufwand tauschen.

Die zweite Sache ist, dass ich entweder einen merkwürdigen Motor (AQF) habe oder es einfach so ist wie es ist. Ich habe nur eine Umlenkrolle (077 109 244 C) verbaut, obwohl im ETKA und im Repataruleitfaden 2 eingezeichnet sind. Es gibt aber keine zweite Bohrung, die zweite Rolle müsste unter der Wasserpumpe sitzen.

Ich poste mal ein Foto, damit alle wissen worum es genau geht.

Hi Daniel,keine Angst,es ist so wie es ist Der AQF hat nur eine (s.Anh.)
Und,wir haben keinen mekwürdigen Motor Der AQF gilt als einer der zuverlässigsten im D2.

Hallo Lukas!

Na dann bin ich beruhigt!

Habe den ZR eigentlich im letzten Moment tauschen lassen, nach exakt 119.949 km. Und der Riemen war extrem locker, das Lager der Wasserpumpe hatte schon Spiel und die Spannrolle ebenso. Der Gummiabrieb vom Riemen war auch extrem.

Mein Mechaniker hat lediglich den Visco- und Elektrolüfter ausgebaut, also keine Servicestellung des Schloßträgers bzw. Abbau der Stange.

4,5 Stunden ist doch OK oder?

Ob 3, 4,5 oder 6 ist ja Wumpe,hauptsache er läuft hinterher