Axles

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#1
Original: German · machine translated
Hi

I'm having trouble with axe cuffs... The stupid thing is smacking around with fat...

There you go. How can I do that best... I'm still a little suspicious of this fuse ring.

The question is which one to take... Somehow I read about different lengths and so on.

Spidan? Febi? Or original?

Which ones do you have good... with what bad experiences...

Frank
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#3
Auto ist zwar etwas tiefergelegt aber
2x orginal
1x innerhalb von 4 Jahren wieder durch.:(

Werd jetzt ein anderen Hersteller ausprobieren....

...schau ma mal...

MfG
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#4
Spidan hab ich verbaut.
Sind jetzt etwas mehr als 4 Jahre drin.

Edited by Mario

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#7
Das kann ich toppen, meine haben sich nach ner Woche schon aufgelöst weil sie beim Drehen immer eingebeult sind und sich dadurch selbst zerstört haben. Wurden wohl falsch montiert damals. Also immer gucken ob sie auch richtig laufen beim drehen des Rades!
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#8
Ich hab seit dem Umbau auf die große Bremse (haben S4 Federbeine verbaut) und Tieferlegung auch Probleme mit den Manschetten.

Kurz nach dem Umbau waren beide Manschetten undicht und die waren gerade mal 1,5 Jahre alt, wurden beim Kauf des Autos neu gemacht, in ner Vertiefung waren auf beiden Seiten ein kleines Loch, fast wie mit dem Schraubenzieher gestochen. Die Werkstatt hat das natürlich bestritten (würde auch keine Absicht unterstellen, nur wurde ja in der Nähe geschraubt beim Bremsen- und Fahrwerkswechsel) war halt ein seltsamer Defekt.

Also zwei neue aus dem Zubehör rein, schon Markenqualität von Stahlgruber, die auf der Fahrerseite hat gerade mal eine Woche gehalten und ist dann komplett gerissen. Hab nun seit drei Tagen eine original Audi drin, mal sehen wie lange die hält...
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#9
So leute...letztes Jahr beide manschetten getauscht, durch Febi erneuert. Haben ca 4 wochen gehalten, danach hier die Suche bemüht und Spidan verbaut. Is jetzt ca 5 Monate her, heute bei diesem geilen Wetter mal auf die Bahn und vollgas.
Nach der Rückkehr, in die Waschbox und was sehe ich....Fett an der Felge. Danach zur Werkstatt, auf die Bühne damit, und was mussten wir feststellen.....richtig, beide seiten im ar...!! Sind nich komplett gerissen oder so, aber ein kleines Loch auf beiden Seiten war da. Was bleibt jetzt noch? Original?!!

Was meint ihr so!
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#10
Original: German · machine translated
Hi

Good question next question... I'll have to judge one tomorrow... But first the tank flap and the fountain are on...

Somehow I sometimes feel the things are too short... and therefore tear

Frank
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#11
Original: German · machine translated
Hi,
We take some of GKN LÖBRO, as we have not had any bad experiences so far.
Greetings Thomas
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#14
Original: German · machine translated
Hi

He means a lollipop style on the small side of the cuff, between the wave and the cuff with a build that the pressure or something can get out.I know that from one of the always the 24 hours running and he also had problems that the cuffs were always defective, and then he just built a sucker style with a, and since then he has no load anymore.
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#15
Ich komm mir gerade vor wie "Alice im Wunderland"

Das war doch jetzt ein Scherz, oder ???? 1. April war gestern...


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